Привет, ребята. На днях я попал в ужасную аварию. Короче говоря, по глупости я завел машину в лесной массив, а точнее в дачный кустарник. По словам Доллара, меня туда занесло потому, что «дорога там чистая, только трава невысокая, может, немного сухая». И, по его словам, чтобы пройти там, нужно было пройти всего 200 метров. В результате там, где дорога была пустой, а трава невысокой, в этом году ее посадили, создав узкую тропинку с сухими кустами по обеим сторонам. Мы ехали на двух машинах, Skoda спереди и я сзади. Ситуация стала похожа на гарпун. Это происходило только спереди, а сзади было еще хуже. В результате Škoda, ехавшая впереди, была вынуждена карабкаться по траве на дороге и врезалась в длинную сухую ветку куста, выходящего на дорогу. Мне также достались остатки чего-то, что не было полностью разбито или слизано «Шкодой». Оказалось, что этот человек был здесь в прошлом году, но в темноте забыл дорогу. В результате нам пришлось полтора километра обходить полузаброшенную деревню Дако. Школа была полностью поцарапана: бампер, крыша, бока, перед и зад. Моя машина также получила некоторые повреждения. Когда я понял, что моя машина уже поцарапана во время движения, я решил сохранить хотя бы одну сторону. Так я сохранил левую сторону. В результате вся правая сторона была поцарапана веткой по дороге и мелким пауком на крыше. Отступать было нецелесообразно, так как это привело бы к царапинам «против шерсти» и, соответственно, к еще большим повреждениям.
Сегодня я помыл машину и увидел явные пятна сухого покрытия. 95% всех царапин находятся в лаке, так как они невидимы при намокании. Оставшиеся 5% находятся на грунте — я знаю за них, меня приняли три года назад и я один из мошенников, которые красили внешние двери и крылья. Не осуждайте меня, я сам виноват, я не должен был соглашаться, легких денег не бывает. Поэтому прошу помочь мне разобраться, как и чем лучше устранить эти повреждения. К мастеру идти не хочу, в районе ничего нормального нет, хочу сделать сам. Понятно, что от глубоких царапин он не избавится, но хотя бы сгладить внешний вид очень хотелось бы. Из имеющегося арсенала следует следующее.
Часть из них я уже купил, а часть добавил вчера и сегодня. Это именно то, что не использовалось, но мне бы очень хотелось знать, как это сделать самому, иначе какой же я автолюбитель. В сети очень много информации и разных способов. Но все они выглядят красиво и все понимают это с первого раза, но как человек, который знает, что такое видеомонтаж, я знаю, что это обрезано. Если кто-то самостоятельно устранял подобные повреждения своими руками, прошу поделиться своими навыками в комментариях. Спасибо.
Рекомендации по самостоятельному удалению царапин с кузова автомобиля
Немного практики
Полировка — наиболее оптимальный и эффективный способ удаления мелких дефектов цвета автомобиля без использования краски. Полировка может быть ручной или механической — в зависимости от площади и глубины повреждения.
Для удаления царапин, сколов или царапин при полировке используется мелкозернистая наждачная бумага порядка P2000-5000. В соответствии с европейскими нормами, индекс «P» показывает обратную зависимость. Чем меньше размер зерна абразива, тем выше значение маркировки. Мягкая «наждачка» необходима для тщательной обработки верхнего слоя. Шлифовка и зачистка требуют терпения, мастерства и компетентности, которые приобретаются в процессе длительного обучения. Поэтому новичкам лучше не заниматься этим.
Область обработки получается «с запасом», но чем ближе к самому повреждению, тем глубже проникновение. После первого ручного удаления серая, матовая обработанная поверхность подвергается механической шлифовке специальной пастой, чтобы вернуть ей первоначальный блеск. Разумеется, после этой эстетической процедуры следы остаются минимальными, и о ее присутствии забывают уже на следующий день.
Просто?
Да, как в цирке, когда фокусник объясняет секреты своей вагины. Не проделывайте этот фокус со своей машиной, не делайте его сами — велик риск, что он не удастся! И в этом случае желание сэкономить приводит к ненужным тратам и хлопотам. Однако следует отметить, что качественное «косметическое» нанесение краски может выполнить далеко не каждый. Поэтому обращайтесь только к проверенным и надежным мастерам.
Как быстро и без проблем устранить царапины на кузове автомобиля
После нескольких лет эксплуатации кузов автомобиля покрывается царапинами, трещинами и шрамами. Как их устранить?
Эксплуатация автомобиля часто приводит к повреждениям кузова. Машины врезаются в парковочные места, царапаются в садах, а дети могут случайно задеть их своими скутерами.
Полная покраска стоит очень дорого и требует много страданий и времени. Есть ли быстрый и дешевый способ восстановить внешний вид?
Карандаши и лак.
Существует три основных типа дефектов кузова. Это потеря лака и верхнего слоя краски, царапины, которые проникают в цвет и обнажают грунтовку, и глубокие дефекты, дошедшие до металла. В последнем случае это могут быть трещины, вызванные камнями или другими инородными телами.
В этом случае на кузове остаются большие светлые следы. Во многих случаях порезы на белом металле возникают из-за воздействия острых предметов. Исправить это без обработки, грунтовки и последующей покраски практически невозможно. Однако в первых двух случаях это можно сделать с помощью подручных средств.
Глубину раны можно определить, прикоснувшись к ней пальцем. Если кончик ногтя упирается во что-то, значит, борозда не глубокая и может быть отремонтирована недорогим препаратом.
Самый простой способ — закрасить царапину специальным карандашом, похожим на маркер или толстую ручку. Он содержит вещество, похожее на автомобильный лак. После нанесения повреждение заполняют и дают ему высохнуть, создавая новый защитный слой. Однако такие покрытия держатся недолго.
Чаще всего его используют для устранения неглубоких царапин, в том числе мелких, заполнения небольших повреждений и создания своеобразного штампа.
В то же время в составе покрытий ванишей есть растворители. Они удаляют острые края царапины, а абразивные включения помогают сгладить царапину и сделать ее менее заметной. Некоторые лаки разбивают дефектные места, а верхний слой лака защищают слоем воска. Такие процедуры стоят от 2 до 3 000 рублей.
Как удалить мелкие царапины с кузова автомобиля своими руками
Наверное, каждый водитель хотя бы раз обнаруживал царапину на кузове своего автомобиля. Кто-то бежит в сервис и платит немалые деньги за их устранение, кто-то спрашивает друга или совет, как убрать царапины.
По разным причинам на кузове автомобиля могут легко появиться различные царапины. Это могут быть следы от мелких камешков на дороге, царапины от ветки, результат детского эксперимента или банана без ребенка. Однако, следуя простым инструкциям, вы можете самостоятельно удалить царапины с поверхности вашего любимого автомобиля
1) Убедитесь, что это действительно царапина. Иногда это происходит потому, что на автомобиле могут остаться следы краски от того, что на него нанесли. В этом случае достаточно просто промыть такую «царапину» мыльным раствором.
2) Тщательно вымойте кузов и хорошо удалите царапину, используя в качестве растворителя обычный шампунь или питьевую воду.
3) Для удаления самой царапины необходима специальная абразивная полироль. Это вещество очень похоже на песок, продается на вес по 100 граммов и имеет «калибр» от 0,7 до 0,1 микрометра.
4) Надев перчатки, нанесите полироль на царапины точечным методом.
5) Далее отполируйте поверхность автомобиля вручную, используя полотенце, войлочную или шерстяную ткань или полировальную машинку, установив на нее специальную губчатую насадку.
Насадку губки также следует покрыть лаком. Не втирайте лак непосредственно в царапину, не держите насадку на одном месте в течение длительного времени и всегда растирайте область царапины равномерно, плавно переходя от одного дефекта к другому.
6) После полировки и перед сушкой на поверхности кузова удалите остатки полироли с помощью той же фетровой ткани или бумажного полотенца.
7) Затем используйте тонкий полироль для усиления эффекта. 0,1 микрон, чистая ткань или новая губка-насадка. На этом этапе действуйте так же, как и на предыдущем. Отполируйте дефекты и удалите остатки полироли с поверхности тканью.
Процесс полировки должен проводиться поэтапно, поэтому на каждом этапе необходимо тщательно отполировать поверхность.
9) После удаления царапин можно придать желаемый блеск цвету самого автомобиля. Для этого наносится защитный лак. Это защитная смесь полимеров, которая образует на поверхности защитную пленку с водоотталкивающим эффектом. Такой лак придает глянцевый блеск и особую эластичность, а также защищает поверхность от грязи и пыли. Работать с раствором следует аккуратно и бережно, протирая поверхность обычной губкой, не допуская повреждения лака.
Вот и все. После серии таких полировочных и защитных процедур поверхность автомобиля перестанет бояться пыли, грязи и даже песка. Кроме того, помните, что использование такой полироли примерно раз в полгода позволит сократить количество моек автомобиля примерно до четверти от обычной частоты.